郑承东一艘船的古县霞浦一

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这个故事要回到四五千年前。空间的跨度可能要有万里海域。

那时，位处北方的舜得到尧的认可与禅让，成为上古部落联盟首领，在山西永济建立了虞国。而位处南方金色海岸线的闽地就已经在大禹分天下为九州时，被分在了扬州。

那时的闽人称为古闽族人。当然，这个故事的开始时间也只能说是某年某月某一天，一群群生活在海边的古闽族人或许因为战争、饥荒而投奔大海。他们驾着独木舟向着浩翰的太平洋出发，在随波逐流中，发现了一个个如珍珠般散落在南太平洋中的岛屿，于是他们弃舟上岸，做了异乡人。后来，这些小岛被人们称为波利尼西亚岛群。而这群异乡人也被后人称为南岛语族人。

霞浦县博物馆图

令人不可思议的是，造独木舟的技术与航海技能被南岛语族完整地继承了下来。年11月19日，6名南岛语族后人驾着独木舟从南太平洋的大溪地出发，历经四个月、1.6万海里的航程，沿着先祖从中国东南沿海迁徙至太平洋诸岛屿的航线，登陆福州，开始了他们的“寻根之旅”。

四五千年的漂泊，那只独木舟投奔怒海，向着太阳升起的地方勇敢划行，这不仅要有高超的航海技术，更重要的是他们的内心都有着向海而生的最原始的冲动。

如今这只独木舟漂洋过海来看“你”，只为寻找内心那份最久远而温暖的乡愁。

霞浦县博物馆图

而“你”在哪里呢？

历史的真相从来都是后人来说。我们只能去求索溯源那只“独木舟”源于何方，但历史真相或许永远都是谜——

年，发掘福建霞浦黄瓜山贝丘遗址的中美两国考古专家一致确认，从霞浦黄瓜山贝丘遗址出土的石器、陶制品等文物制作的方法、生产工艺、母语语系等考证上看，南岛语族源于中国东南沿海。

人间四月天的霞浦，黄瓜山脚下的东吾洋是最怀春的季节。天是蓝的，海是碧的，山坡上的花草望着海也是随风曼妙。

霞浦县博物馆图

公元前二千多年，也就是距今年前的春天，那片海也是这般的春光潋滟。

那时的闽东沿海地区曾广为流传一句民谚：“浮闽东，沉东京”，而闽东沿海村落多以屿、洲、浦、埕等命名，说明过去这些地方还沉没在海中或濒临海洋。在经历了三次“沧海桑田”的巨大变迁后，到了距今四五千年前，东海海平面又缓慢下降，陆地又相对上升，海平面下降到现在的位置标高。随着海平面的平稳，温润的气候也随之有序轮转，令各种海生物在浅海、滩涂与澳口悄然滋长，傍海的山脉也是草木茂盛，动物繁衍。

于是，山珍海味的诱惑令黄瓜山的先民选择在了海拔80至米、依山傍海的山头上择水而居。

所谓居者有其屋。尧舜禹时期，中国已经进入父系氏族的晚期，以家庭或家族为单元的黄瓜山先民其实已经告别穴居，而可以有组织建筑干栏式建筑。

霞浦县博物馆图从黄瓜山发掘出的两组柱洞遗迹中，我们可以勾画出这样建房场景：先民们在平地上凿洞打桩，并在木桩上架上大小龙骨框架，作为承托地板悬空的基座，再用草泥填实了树皮茅草或竹条板块构筑的围墙。这两层的干栏式的建筑，其下层饲养家畜，上层住人，防潮湿与野兽虫蛇。干栏式建筑成了远古时代南方地区的标配建筑。有了家居可以延长寿命，有了家庭便有了父者之权，有了家族更有了长老之威。以家庭或家族为单元，以父者或长者之威权，不仅可以有效组织防御野生动物群体的侵袭，更可以合理分工每天的劳作：或出海捕捞、或在沙滩捡拾贝螺，或在山间采摘野果。当然，每天劳作的渔获或果实更可以得到公平公正地分配。那是人类混沌初开的日子，每天都是新发现。

霞浦县博物馆图

舜上任后，他喜欢烧陶的爱好依然初心不改。同样，生活在闽地的古闽族也在那个时期进入了绚丽的彩陶时代。彼时，面朝东吾洋的黄瓜山的先民们，也开始学会了用彩陶制作纺轮、网坠、钓坠、支垫、支脚和陶钵、陶盆、陶釜、陶罐等。尤其是用彩陶纺轮撮制麻线结网，再配以彩陶网坠、钓坠，用渔网捕捞鱼获的器具已经具备，技能也已经娴熟。但有了网，还必须要有可以出海的舟。闽东盛产樟木。黄瓜山的先民们从山上砍下樟木，再用石锛凿制成独木舟。有了舟、网，出海捕捞鱼类也成了可能。

年12月初，省考古队对黄瓜山遗址进行了首次科学发掘，从遗存中发现了深海鱼类骨骼标本，于是我们的眼前便浮现出一幅温馨的画面：每当渔舟唱晚，黄瓜山的先民们披霞归屋，面海而餐，将从海上、滩涂上捕捞、捡拾的鱼虾、螺贝放进陶钵，架在陶制的支架上砺石取火，烧烤。于是，一顿顿白灼的海鲜美味便四季漫山飘溢……

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以舟为具，向海而生，混沌初开的黄瓜山先民们早早就明白了这个道理。而能支撑这个道理的那只“独木舟”终于在年初浮现于世——

年初，在霞浦城郊的古县村西侧(也即葛洪山西侧)屏风山山下海泥里，挖出了一具樟木质的围形独木舟，整木全长cm。经专家碳化测定，距今已有年以上的历史——

那是吟诵着“北方有佳人，绝世而独立”或“床前明月光，疑是地上霜”的汉唐时光。由大唐再回溯至舜的彩陶时代，黄瓜山的岁月之舟已经驶过了夏、商、周、秦、汉、三国、晋、南北朝与隋朝的时间之海。荏苒之间，他们混沌初开，学会了如何制作独木舟，懂得了怎样驾驶独木舟划行于东吾洋的季风里。

霞浦县博物馆图

独木舟的用料一般是樟木、杉木、楠木或松木。那时的闽东霞浦以鹫峰山脉直入东海，层峦叠嶂间飞禽走兽繁殖，山川溪涧密布，气候湿润植物茂盛。而蔽日的原始森林，又为制作舟楫提供了充沛的巨型原木。

造舟的第一问：如何将适合造舟的巨型原木从山上运到岸边？或是利用滚杆原理，以撬棒滚动运输。或者水运，将砍伐的巨型原木扔进山涧顺流而下，放流至出海口。向海而生的内生动力，令黄瓜山先民们的智商被不断的自我开发。

造舟的第二问：应是用什么工具将巨型原木劈削成舟型？从屏风山独木舟尾部明显的人工锯切痕迹推测，那时的黄瓜山先民们已经可以使用斧头削去树皮和凸显的树结，再将原木首尾劈削垂打成形。而纷繁的树枝则可以用锯子锯掉。

造舟第三问：先民们如何“刳木为舟”？这是难度最大的部分。从屏风山独木舟槽内块状炭灰残存分析，当时考古结论是：那是人工焚烧后逐步挖去木炭形成凹槽时留下的。于是我们可以复原这样的刳舟场景：“刳”是剖开、挖空的意思。由于樟木、楠木大都质地坚韧，石锛刳木难度很大。黄瓜山的先民们便想了一个办法：火烤再刳木，即在一根樟木上，除了刳部，余部皆敷湿泥，后以火烤刳部，成炭，即用石锛刳木。终刳木成舟。

有了独木舟，先民们就可以跨越水域，向着海之际，天之涯再出发。

屏风山独木舟是福建省目前发现体量最大的独木舟，在全国也极其罕见。我们贴近它，不仅可以闻着它的“体味”，洗耳闻听到霞浦的先民们渔舟唱晚的劳动号子，而且更可以感受到他们以舟为具，向海而生的胆量与气魄。为了生存，他们可以渔舟唱晚，更可以行舟苦海，浪迹天涯。

当6名南岛语族后人驾着独木舟从南太平洋，行舟万里，来闽寻根的时候，其实，我更愿意相信，他们四五千年前投奔怒海的启航地就是——霞浦。但在考古界，目前依然有诸多合理的推论与选项。或许我们只有静静等待着，在某一个黄昏，在某一段的黄金海岸线再有新的考古发现，以此证明，我们闽东先民其实在新石器时代早已行舟万里，向海而生……更加自信了与海洋对话的智慧与力量。

我们可以这样想象——

或春天的海，自由穿梭于蔚蓝；或夏日的洋，驾驭搏击于风浪。与先民们日益高涨的对美好生活的追求相比，独木舟已远远不能满足黄瓜山的先民们内心的渴望——

他们需要更高、更宽、更长以及更加安全、可以抗击更大风浪的“舟”——那就是船。

于是，就在黄瓜山边上，一个叫古县的村庄进入了我们的视界。

来源：郑承东文/图新宁德

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